Racing Kart Normand

La journée du dimanche démarre presque aussi bien que celle du samedi, je réalise le deuxième temps de ma séance chrono derrière Brandon. Je me suis un peu loupé dans mes tours d'élan et il m'a manqué 2 tours pour vraiment exploiter à fond mon matériel Sodi/Parilla qui je l'avoue me plais beaucoup.

La demi-finale, se déroule assez facilement et je termine 2ème derrère Brandon.

Pour la finale, je parts 2ème ligne intérieure juste derrière Brandon, c'est pour moi la position idéale pour rester soudé au parechoc de Maisano faire une partie de la course derrière et placer mon attaque au moment voulu.
Mais il y a eu un mais, un gros mais d'un concurent qui soit disant vient de la KF1 mais qui apparament n'apprécie pas de se faire larger par des petits jeunes. Il m'a en effet poussé carément en tête à queue, des concurents me sont montés dessus, naseau arraché, pédale de frein pliée. Brandon lui aussi à été poussé dehors, nous repartons toud les deux vers la 30ème place.
A partir de là, j'ai tout donné pour remonter le plus haut possible pour ne pas perdre trop de points au Championnat. Je remonte en 6ème place en réalisant le meilleur tour en course en roulant 5/10ème plus vite au tour que la tête de la course, je réussi à lacher Brandon qui fini 10ème.

Beaucoup de regrets car je pouvais la gagner celle-ci. Mais beaucoup de satisfactions pour mes performances et celles de mon Sodi/Parilla, et je crois que j'ai régalé un peu le public, et ça c'est sympa.

Merci à tous ceux qui me font confiance, la prochaine sera la bonne

Pour cette première course de l'année je termine 3ème. Le week end c'est bien passé sauf pendant les manches du dimanche ou le châssis n'était pas très bien règle.

Bravo a Olivier Galmiche (Top chrono) qui a place 3 de ses pilotes sur le podium de la catégorie Rotax Max. Merci également à D.G.S.I. et bien sur à Papa.

Et a bientôt au championnat de Normandie à Anneville.

Hugo

Pour ma première course en KF3, mon Team a souhaité que je participe à une grande course internationale.

Je suis parti en Italie à Lonato pour la Winter Cup. Il y avait 102 inscrits, dont 9 français mais surtout 26 nationalités différentes . Parmi ces pilotes, il y avait quelques noms très connus comme Carlos SAINZ Junior et Riccardo AGOSTINI tous deux les fils de pilote talentueux Je suis parti mardi soir en avion avec Loïc REGUILLON qui fait parti du team SODI et roule en KF2. Nous sommes arrivés tard dans la nuit à Lonato.

J'ai retrouvé là-bas mon nouveau Team avec Nico DE COLA, Fabien mon mécanicien et mon co-équipier en KF3 Jonathan HELIAS qui court dans cette catégorie depuis déjà 1 an. Dès mercredi je roulais, j'ai fait 4 séances d'essais de 20 minutes dans la journée. J'ai découvert de nouveaux pneus beaucoup plus tendres que ceux avec lesquels je m'entrainais auparavant. Tout au long des séances, l'écart avec les meilleurs diminuait, mais restait quand même élevé par rapport à mes objectifs. Le lendemain, le timming était le même sauf que j'ai fait une séance de plus dans la matinée. Nous devions vachement progresser sur les reglages chassis et moteur car les autres étaient plus avancés que nous sur ces points là. Lonato est la piste d'essais de plusieurs usines Italiennes ce qui n'est pas un avantage pour nous. L'ensemble marchait très bien le matin, mais dès qu'il faisait chaud nous ne trouvions pas les réglages parfaits, nous étions collé.

Le vendredi matin, il me restait 2 séances avant les chronos. La première s'est déroullée parfaitement comme il faisait très froid, je réalise le 3e temps général à 1 dixième du premier et je fais le même temps que Nick De Vries ( gagnant de la WSK ). La deuxième séance était à 10h30, la piste n'avait pas eu le temps de chauffer, je m'élance et fais 7 tours avant de m'arrêter, j'avais le meilleur temps de mon groupe ( 51 pilotes ), nous voulions changer les pneus et en mettre des neufs mais la séance etait finie avant que je reparte, les autres ont amélioré. C'était plutôt encourageant pour les chronos.

J'était dans la 1ere série des chronos il y en avait 3. La mienne était à 14h25, elle durait 15 minutes. Je ne suis pas parti tout de suite, pour me faire un petit trou. Mais la piste avait déjà un peu de gommes, je réalise que le 12 ème temps de ma série. Je fais le 35 eme temps général mais avec le système de groupe ça me met 44 ( pourquoi ? je sais pas ). J'étais déçu.



En fin d'après midi, il me restait une manche. Pour mon premier départ en KF3, je me suis fais sortir dans le deuxième virage. Je suis reparti 34 avec une demi ligne droite de retard sur le dernier et je termine 25eme.

Samedi, je roulais presque pas, juste un warm-up dans la matinée et une manche l'après-midi. [c=#0011ff]Le warm-up a 8h30 s'est encore très bien passé puisque je réalise le 2ème temps de mon groupe. L'après-midi pour ma manche, j'étais le premier a rouler, je suis parti 16ème, je me suis bien rabattu à l'intérieur mais au premier virage on me grimpe dessus, j'ai perdu 2 places puis je suis remonté en 10ème en 5 tours et le panneau slow est sorti car un pilote s'était fait sortir et ne bougeait plus. Dommage car je remontais sur ceux de devant. Surtout cela m'obligera à passer par les repêchages.

Le dimanche matin, j'ai eu une petit warm-up avant mon repêchage, nous avions essayé quelque chose qui marchait pas trop mal et j'ai fait dans le top 10. Le repêchage se fait comme une manche même nombre de tours (10), les 17 premiers etaient pris pour la demi-finale. Je partait 9ème a l'intérieur et le problème c'est que ça ne serre strictement à rien comme j'était à l'intérieur du petit gauche mais après c'est une grande courbe à droite, je me suis fais serré à l'extérieur. J'ai dû couper dans l'herbe, je suis ressorti 19 et je termine 10.

J'étais qualifié pour la demi-finale. J'avais un souci moteur dans les repêchages donc l'ingénieur moteur m'avait changé des choses à l'intérieur du moteur pour avoir plus de bas. La demi-finale était juste avant de manger et elle se déroulait en 14 tours, les 17 premiers étaient qualifiés pour la finale et affrontaient les 17 premiers de l'autre groupe. Je partais 27ème, il y avait 2 tours de chauffe et quand on était au ralenti j'ai pincé la durite sauf que je n'avais pas grande expèrience pour cela et je l'ai pincée au mauvais endroit. Cela a coupé toute l'essence et le moteur a callé!! Voilà comment c'est terminé mon week end.

J'étais très déçu parce que j'espérais faire beaucoup mieux mais bon maintenant il faut que je me concentre sur le France à Angerville.

Mon manager Nicolas de Cola m'a encouragé et a trouvé que j'apprenais très vite. Merci aussi à Fabien...

Ma premiere course de l'année s'est passée a Lonato en italie.

Dans ma catégorie (KF2) 121 pilotes inscris a la course. Les essais libres etaient du mardi au vendredi midi, les chronos dans l'après-midi du vendredi et les courses le samedi et le dimanche.

Les essais libres se sont pas mal déroulés il me manquait environs 2 dixième pour etre devant. Ensuite les chronos se sont très mal passé car je n'ai réalisé que le 17eme chrono de mon groupe et le 78eme chrono général. Le nouveau chassis que nous ne connaissions pas encore est très libre, et il a fallu apprendre tout ça. Cette place au chronos me faisait donc partir 21eme a chaque manche.

Nous avons durçi les reglages pour la premiere manche. Elle était le samedi matin de très bonne heure, où on a du modifier les reglages de chassis pour une piste un très froide. Mais ma premiere manche s'est mal passée car au depart il y a eu un accident avec plusieurs concurrents. cela me pris du temps a redémarrer mon kart, les autres concurrents etaient trop loin pour que je puisse les rattrapper, j'ai fini 19eme de la manche.

Pour la 2eme et derniere manche qui se passa dans l'apres-midi du samedi, se fut bien mieux. Car encore au depart il y a eut un petit bouchon mais rien ne pouvait m'arrété j'etait partis dans mon élan pour 12 tours.
Je fit une belle remonté jusqu'a la 9eme place. Mais pour aller en demi-finale j'avais trop de points, j'ai donc du passer par le repechage où ils prenaient les 17 premiers. Sur la grille placé a la 7eme place je suis reparti pour 12 tours.
A la fin de la course je fini 3eme se qui me place 19eme sur la grille pour la demi-finale.

Cette demi-finale etait composée de 14 tours, mais pour allée en final je devais finir dans les 11 premiers se qui etait plutot faisable vu que mon chassis commençait à bien fonctionner et qu'en course les dépassements ne me font pas peur, mais une fois de plus il y a un sac au départ, j'ai du quasiment m'arrêter pour repartir 30ème, j'ai tout donné par la suite pour remonter à la 14eme position mais pas assez pour me qualifier...

j'etais plutot déçu mais ce n'etait qu'une course pour bien préparer l'année.^^
Je vous dis a la prochaine course : "Championnat de france à Angerville" qui aura lieu les 28 et 29 mars.

N'est-il pas beau?

Bonjour, je suis Pierre GASLY,
Je viens de rejoindre le Team RKN et je vais effectuer ma première saison en KF3 au sein de l'équipe Sodi.
Ci-joint ma fiche de présentation et si vous voulez en savoir plus sur moi vous pouvez aller sur mon site
Pour 2009 mon programme est le suivant :
- Winter Cup à Lonatto Italie
- Grands Prix Open FFSA (Championnat de France KF3)
- Sélection Europe
....

Bonjour à tous
Ca y est, ça commence à sentir le début de saison, j'ai des fourmis dans les jambes.
Intègré à l'équipe officielle Sodi 2009, je vais débuter les premiers essais à Lyon mardi et mercredi prochain.
Programme chargé sur 2 jours pour préparer les chassis de la Winter Cup à Lonato.
Sinon je viens de faire un stage à Chamonix avec l'équipe de France. On en a tous bavé, mais je m'en suis plutot bien sorti. 980 m de dénivelé en raquettes en 1h00, même la chaussure n'a pas résisté, elle a rendu l'âme.
A bientôt pour un petit compte rendu des essais la semaine prochaine
Loïc